Au cours de différentes recherches sur Google Maps, on voit proche de la gare de L’Épiphanie que les terres agricoles suivent un tracé plutôt étrange vue la tendance de nos aïeux à découper leurs terres de façon rectangulaire.
Lorsqu’on regarde au niveau du cadastre, on voit qu’une emprise ferroviaire existe toujours en partie.
Cette emprise était le chemin de fer connu sous le nom du P’tit Tardif, du nom du chauffeur-mécanicien de la locomotive, Bénoni-Zoel Tardif. Ce chemin de fer a été construit en 1883 par Louis-Adélard Sénécal pour relier L’Assomption à L’Épiphanie où le train du Q.M.O. & O. (Canadien Pacifique) passait déjà. Une première gare se trouvait à l’angle de la rue Saint-Eustache (Dorval aujourd’hui) et de L’Ange-Gardien. Elle fut plus tard déménagée à l’angle de Sainte-Anne et L’Ange-Gardien et, finalement vers 1900, aménagée à la hauteur de Saint-Jean-Baptiste. Ce tronçon fut abandonné en 1903 avec la construction du chemin de fer entre Montréal et Joliette, qui existe toujours aujourd’hui. Les voies furent démantelées en 1932.
Le boulevard L’Ange-Gardien : http://www.quartierdesarts.ca/patrimoines/au-coeur-des-activites
Le passé routier et ferroviaire 